更新一時停止予定

諸事情によりPCが使えないため、本日より7/11（予定）の間、このブログの更新をストップする予定です。もう少し早く再開できるかもしれませんが、現在のところ音声を載っけようにも、圧縮ソフト使って音声の容量下げとかないと載せられないので、音声を載っけるのは無理だと思います。ご了承ください。JASRAC管理もそのままになってしまう・・・。面倒なことになりませんように・・・。では。

7/2追記：問題解決しました。諸事情によりつなげないと思っていたのですが、正確には「時間限定でつなげない」状況だったので、つなげる時間に更新すれば問題無い、と言う事が発覚。なので、問題なくブログ更新続けられる状況なので、普通に更新します。一部更新できるか怪しい日があるのは変わりませんので、その辺はご了承ください。

伊東線

本日は伊東線を少しだけ収録してきました。結果は伊豆多賀1番線余韻切りくらいです。まあ、十分大きな成果ですけど。目的の列車が来るまでの時間つぶしに伊東を録ろうと思ってたら、乗った列車の折り返し時間が2分しかなく、その上その列車に乗らないと予定の列車に間に合わなかったため、伊東録れなかった・・・。宇佐美下り以外はどのホームも余韻以上録ってるんですが・・・。宇佐美はどの時間帯でも余裕がないせいで、全く鳴りません・・・。
書く事がほかにないので、今日はこの辺で。明日の予定はまだ決めてません。では。

公開音声：鎌倉駅1番線　曲名は「あざみ野」です。駅員扱いなので、途中切りはめったにありません。2コーラス目は若干粘りが必要です。今までの放送とは違い、「〇番線～」という部分が無くなってます。

鎌倉、鴨居方面収録報告

本日は午前中は塾で勉強。午後から、放送が少し変わったという鎌倉へ行きます。まあ、あの駅はATOSになってからよく放送が変わるので、今回もそのうち戻るかもしれませんが・・・。本日はまだ変わっていませんでした。最初に行ったときは、時間があってもフル以上を全然鳴らさない駅員さんだったので、逗子で適当に収録して時間つぶし。再び鎌倉へ。1番線1.2コーラス、2番線1.1コーラスを収録します。もう少し鳴って欲しかったけど、あまり長く粘れなかったので、これで妥協。まあ、2コーラス目に入ってるし。そのあと、横浜線へ移動します。この路線はラッシュ時でも即切りや途中切りが余裕で起こります。結構混んでるんですが、車掌区が・・・。東神奈川、大口(1番線は当然のごとく途中切り)、菊名、新横浜、中山、長津田～町田、相模原～相原、八王子は収録済み。なので、鴨居から収録を開始します。「Water Crown」はまだ余韻までなるのですが(フルは一応収録済み)、「Verde Rayo」は10秒すら鳴りません。18:11発に至ってはなんとベル省略していきやがりました。流石東神奈川車掌区、自分たちにはやってのけないことを(ry。その後の列車で余韻まで鳴ったのでいいんですが。そのあと、十日市場へ。ラッシュ時間帯で、乗降は多い方なのですが、さっぱり鳴りません・・・。1時間ほど粘って何とか余韻切り収録。余韻切りかどうか微妙だけど・・・。今日かこれ以上先へ行っても鳴らなさそうなので、今日は帰宅。
明日の予定は未定。では。

公開音声：十日市場駅1番線　曲名は「Verde Rayo」です。この曲このブログで何回も公開している気が(笑)。ただでさえ横浜線なのに、この曲の長さだとかなり鳴り難いです・・・。これ以上は相当鳴らす車掌さんじゃないと・・・。途中切りにも聞こえますが、余韻切りと言う事にしておいて下さい(笑)。

藍

スキマスイッチの曲っていいですよね。収録の最中の時間つぶしによく聞いています。特に、「藍」、「奏」、「雫」は好きです。もちろんほかの曲も好きですが。
本題へ。本日は午前中は塾へ。午後から渋谷へ行ってまいりました。4番線の収録を行いますが、やはりフルコーラスが多いです・・・。1時間ほど粘って2.4コーラスを収録。3コーラス目は予想外だった・・・。そのあと、2番線へ。ダイヤが若干乱れ気味でフルコーラスが多かったですが、時間調整列車で1.5コーラス収録。駅員放送が若干被ってますが、許容範囲内です。今日はほかにどこか行こうということは考えてなかったので、本日はこれで終了です。
明日の予定は未定。どこ行こうかな・・・。近場は大半が収録終わってるし・・・。では。

公開音声：渋谷駅2番線　曲名は「花のほころび」です。1.9コーラスまでなら高確率で鳴ります。それ以上はラッシュ時でもほとんど鳴りません。というか、ホームが狭いうえ乗降が多く、収録環境は最悪なので、ラッシュ時に収録するのはやめた方がいいです。

渋谷方面収録報告

本日は収録に行かない予定でしたが、諸事情により塾に行く気力が失せたので、収録に行きました。京葉線へ。二俣新町1番線ようやく1.2コーラス鳴りました。2番線の即切りが被ってますが・・・。そのあとの採時列車はどちらも即切りでした。そのあと、発車メロディが東急の接近メロディに変更されたとのことで、渋谷駅へ。今までよりも曲が長くなったせいか、山手線ホームフル切りが多いです・・・。特に内回りが。最近内回りは異常なまでに鳴らそうとしないやつが多いような気がする・・・。新宿だって最近では余韻切りとか5秒切りとか多いし、池袋も余韻直前で切るのがなぜか多い・・・。外回りはまだ安泰。油断はできませんが。埼京線ホームは相変わらず4番線が異常に鳴りません。3番線は特快列車が2コーラス目に高確率で入りやすいのですが、4番線はどの列車も余裕がない・・・。特急成田エクスプレスは50秒くらい停車時間があったのに2秒で切りやがるし、埼京線も停車時間が長めのが多いのに余韻以上鳴らないし、湘南新宿ラインはなんか遅延して到着してくるのが多いし・・・。とりあえず結果は、1,3番線1.9コーラス(3番線は到着被り)、2,4番線はフルコーラスです。明日再収録してきます。
というわけで、明日は渋谷を録ってきます。では。

公開音声：渋谷駅1番線　曲名は「小川のせせらぎ」です。曲が短いので、2コーラス目に入りやすいです。それ以上はほとんど鳴りませんが。また、終日駅員がいるので、放送が被りやすいです。