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このブログは、音鉄である自分が収録したときは収録記を、そうでないときは日常の小さな出来事などをダラダラと適当に書いてゆくページです。内容に期待はしないでください。
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新しいブログは↓から。タイトルも「新快速熱海行き車掌室」に変更しました。タイトルの由来ですが、東海道線の東京~熱海にも区間快速「快速アクティー」よりも早い列車を作って欲しいという自分の願望によるものです。できたらいいな、本当に。
それでは、これからも233系新快速をよろしくお願いいたします。

新快速熱海行き車掌室

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いやあ、全く鳴りませんね。噂には聞いてましたけど。想像以上です。
最近の収録結果としては、北松戸2番線1.9コーラス、馬橋駅1番線フルコーラス、竹ノ塚駅上下本線、国府津駅2番線2.7コーラス、3番線1.9コーラス、4番線1.9コーラス、5番線1.3コーラスです。
北松戸、馬橋は朝ラッシュ時の収録です。北松戸は駅員放送が流れるスピーカーとメロディが流れるスピーカーが別なので収録しやすいですが、馬橋は同じスピーカーから流れる上に駅員がかなり喋るので、収録に苦労しました。本当は馬橋も2コーラス目欲しかったのですが・・・。
竹ノ塚は、久々にTSを収録しようと思って行きました。竹ノ塚は収録を始めてから30分ほどで録り終わりましたが、その後に行った谷塚は、1時間半近く粘りましたが、上りで一本だけ途中切りされた以外は、基本1ターンで切られてました。やっぱりラッシュ時じゃないときついですかね。
国府津は、4,5番線が音質向上したとのことで行ってきました。4番線はすぐに録れたのですが、5番線が異常に鳴らない。約2時間10本も粘って2コーラス目に入ったのが一回だけとか。意味わからん。
今日帰りに乗った車内の中で、初めて南千住駅2番線の2コーラス目聞きました。自分が収録すると基本余韻切りなので。しかしこの車掌、北千住は停車時間50秒ほどあったのに0.8コーラスで切り、南千住では35秒ほどの停車時間で1.4コーラス鳴ってました。鳴らす基準が分からん。
今日のところはこの辺で。それでは。

追記:今現在音声を乗っけようとしているのですが、なんか調子が悪いので、今日の音声添付は見送ります。申し訳ないです。

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こんばんは。
今日は金町、亀有の綾瀬方面の収録へ行きました。金環日食?電車の中でみようと思ってましたけど、曇ってて全く見えませんでしたが、なにか?
結果だけいえば、金町はフル、亀有は微妙に余韻切りです。因みに録ったあとの撤収列車で亀有2番線1.4コーラス鳴ってましたorz
今のところ、常磐線快速は取手までと、藤代、牛久~神立、後は友部までちょこちょこ録り終わってる状況です。旧マイクで一応高萩までのほぼ全駅(日立は東海型しか録ってませんが・・・)と、南中郷~内郷の上り、いわきと広野を録り終わってましたが、現在はこれらの駅を新マイクで録る予定です。各駅停車は亀有~松戸、新松戸、柏、我孫子しか録ってません。録りに行こうとは思ってるんですが、時間がありません・・・。
明日は特にどこかに収録に行く予定はありません。それでは。


公開音声:金町駅1番線 曲は柏2番線のメロディの長いverです。日中はまず鳴りません。夕ラッシュ時は混雑しますが、それでも余韻以上はあまり聞けません。

金町駅1番線

金町駅2番線です。こちらも朝ラッシュ次以外は殆ど鳴りませんが、一番線より曲が長いので余計に鳴りにくいです。以前2コーラス目に入ったのを一度だけ聞いたことがありますが・・・。

金町駅2番線


北千住駅3番線です。ようやく1.9コーラス鳴りました。これで、駅員放送さえ被ってなければ・・・。

北千住駅3番線

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今までずっと柏たなか(↑)だと思ってました。要するに、苗字の「田中」さんと同じ発音だと思ってた、ということです。実際には柏たなか(↓)なんですね。
つい最近の収録結果としては、ようやく北千住3番線で1.9コーラスなったり、TXで守谷まで収録が終わったということ位でしょうか。守谷2番線は回送が発車する際にちゃんと発車メロディが流れるんですね。今のダイヤだと一本も使用しない(朝の守谷始発のつくば行きはもしかしたら使うのかもしれませんが・・・)ので、鳴らないと思ってました。ただ、2番線の終着放送に思いっきり駅員放送がかぶってしまっているので、それは再収録したいかも・・・。
取り敢えず、もう少しで終了するTXが終わったら、本格的にTSの収録に入りたいです。とはいえ、あんまり時間がないのが厳しいですが・・・。
あ、それと自分、最近ニコニコ動画に新しく動画を投稿しました。京急接近メロを集めたものです。よろしければ見てください。
それでは、今回はこの辺で。では、また。



公開音声:駒込駅1番線 曲名は「さくらさくら」です。武蔵小金井とは違うverです。日中は延発による時間調整でもないとまず鳴りません。ラッシュ時でも乗降がかなり少ないので、10秒以上は殆ど鳴りません。

駒込駅1番線

こちらは2番線です。1番線以上に全く鳴りません。

駒込駅2番線





投稿した動画です。

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こんばんは。
昨日は東武線の収録に行ってきました。まずは入場券を購入して、特急ホームへ。中間改札の駅員さんに許可を貰ったあと、ホームに入って簡単に写真を撮った後、りょうもう号の太田行きで収録。相変わらず東武の駅はスピーカーがわかりにくい。
その後、まだ録ってない曳舟3番線を録るために浅草までの切符を買ってから曳舟へ。曳舟ではなんとか一発で収録。乗ってた急行列車は北千住では1ターンで切ってたので鳴るかどうか微妙でしたが、一発で録れました。
その後、発車メロディーが新しく導入されたとうきょうスカイツリー駅へ移動。思ってたよりもホームが狭かったです。まあ、元業平橋だし仕方ないか・・・。上りは基本曳舟の発車が遅れるので、この駅にも遅れて到着する列車が多々。特急は時間あるけども到着放送に英語放送が付加されてただでさえ被るのがさらに被るので放置。逆に下りは余裕のある列車が多いので結構鳴ってました。2ターンでフルコーラスって仕様は相変わらず厄介ですが。とうきょうスカイツリー駅は30分ほどで1番線は到着放送被りまくりですがなんとかフル。2番線はギリギリ被らずにフル収録。
その後、浅草へ移動。1,2番線は鳴らない上に警備員がやたらうざかったのでパス。3,4番線は北千住と同様の方法でホームに入って収録。5番線は普通に録りました。
しかし、3番線2回、4番線1回、5番線1回の計4回収録して公開音声のような切り方ばっかりでした。それともこれでフルコーラスなのか・・・?今度録りに来るときにもう一回確認してみます。
今回はこの辺で。では、また。

公開音声:東武浅草駅4番線 曲名は「Passenger」です。以前は曳舟や池袋と同じverを使用してましたが、今年のダイヤ改正と同時に北千住の特急ホームと同じverに変更され、その後最後まで流れるようになりました。ほかの東武の駅とは違い発車の際に外付けされているベルスイッチを扱うことで流れます(他の駅では車掌が持っているリモコンで操作して扱います)。途中で切ることも可能です。

東武浅草駅4番線

曳舟駅5番線です。亀戸線の列車は朝方の一本を除いてこのホームから出発します。ワンマン運転を行なっている為、発車メロディーは車掌が扱うのではなく、時間になると勝手に流れ出す仕様となってます。メロディーは必ずフルコーラス流れます。スピーカーの数はかなり少ないですが、ホームの長さは2両分しかないので、対して問題になりません。後、ノイズがものすごいです。

曳舟駅5番線


とうきょうスカイツリー駅1番線です。曲はスカイツリーラインの上り本線標準曲です。曳舟の発車が遅れ易いのであまり鳴りません。

とうきょうスカイツリー駅1番線

とうきょうスカイツリー駅2番線です。スカイツリーライン下り本線標準曲です。こちらは時間に余裕のある列車が多いので鳴り易いです。

とうきょうスカイツリー駅2番線

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プロフィール
HN:
233系新快速
年齢:
27
性別:
男性
誕生日:
1993/01/13
趣味:
鉄道
自己紹介:
ちょくちょく都内を浮浪している暇人&鉄道オタク。
因みに家は神奈川県西湘地方。昔は始発に乗っていわきまで日帰りで収録してたこともありました。今では懐かしい思い出。
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