市川

本日は結構いろいろな場所を収録しました。
まずは市川へ。風の音が被り気味だった1番線のみを収録します。1時間ほどで1.9コーラスを収録し、次に行く場所を考えていたところ、埼京線遅延により川越線との直通を中止しているとの情報が。なので、大宮へ移動することに。快速に乗るよりも緩行に乗った方が早そうなので、緩行に乗って新宿へ。最初は秋葉原経由で乗り換える予定だったのですが、この車掌結構鳴らす人のようで、乗車した市川～新宿では、新小岩1.1コーラス、客案内があった亀戸で1.4コーラス、秋葉原1.9コーラス、それ以外の駅も余韻まで鳴らしてました。そのため、水道橋と信濃町をこの列車で録ろうと思って、新宿まで乗車しました。因みに、水道橋は到着放送被りで余韻まで収録できましたが、信濃町は快速線がモロに被ってしまって没。新宿に到着し、SSLに乗って大宮へ。川越線ホームに移動して収録。埼京線→川越線は接続ちゃんと採ってたのですが、逆方向はなぜか接続を採らずに発車してました。そのせいで、結果は22番線2.9コーラス位です。その後、地上ホームで少し収録し、8番線1.9コーラスを収録した後、赤羽へ移動。大宮～赤羽間で乗車した宇都宮線、鳴らし方が謎でした。さいたま新都心は停車時間40秒くらいあって余韻切り、浦和は停車時間1分弱位あって5秒切り、赤羽では停車時間40秒くらいで1.5コーラスです。意味が分からん・・・。赤羽は収録しておきました。その後、SSLに乗って渋谷へ。3,4番線ホームの収録をします。1時間ほどで3番線1.9コーラス、4番線は到着被り1.2コーラスです。相変わらず4番線は鳴り難いです。
明日の予定はまだ決めてません。では。

追記：東松戸変更・・・だと・・・？やばい、そのうち市川大野や船橋法典も変更されそうな気配ビンビンだぜ。特に船橋法典はまだ録り終ってないし明日はさっさと武蔵野線を録りに行ってきます。しかし、春一番が消されてしまったのはもったいないな・・・。

公開音声：船橋駅1番線　曲名は「Verde Rayo」です。曲が長いので日中はまず鳴りません。朝ラッシュ時は鳴りやすいですが、それでも途中切りや余韻切りが多いです。また、朝ラッシュ時には駅員が立っているので、駅員放送が被りやすいです。

片倉

本日は午後から収録に行ってきました。
まずは中山へ。1,2番線の収録をします。快速に乗って中山駅に到着後、向こう側のホームで2コーラス鳴ってるのが聞こえたのはきっと気のせいだ、うん。・・・そう思わせてくれ。1時間ほど滞在して、1番線フルに近い余韻切り、2番線フルコーラスを収録します。続いて片倉へ移動。何とか1時間ほどで余韻切りを収録。その後、八王子へ。3番線始発の収録をしようと思っていたのですが、よくよく考えてみると八高線の箱根ヶ崎行きの時刻が近いことを思い出して、せっかくなので録りに行くことに。待っている間に2番線1.5コーラスを収録したのち、箱根ヶ崎行きに乗車して箱根ヶ崎まで。到着して収録の準備をしていたところ、金子寄りに同業の方が。せっかくなので録り終ったら話しかけてみようかとも思ったのですが、折り返しの八王子行きに収録後すぐに乗車してったので、話はしませんでした。因みに、ピッタリフルコーラスでした。ようやく鳴った・・・。その後の八王子行きに乗車して、古淵へ移動。乗った列車、非採時駅では5秒くらいしか鳴らしてませんでしたが、八王子では2コーラス、橋本では1.3コーラス鳴らしてました・・・。橋本は時刻間違えて鳴らしてた感が少しありましたが・・・。古淵で収録したものの、さっぱり鳴らない・・・。上りは粘ればなりそうなのですが、いかんせん横浜線。余韻に入った瞬間に切られたり、それまですら全く鳴らさない車掌ばっかです。下りに至っては10秒も鳴りません。一応、町田待避の各停は古淵で時間を採るのですが、線区が線区なので、全く鳴りません。そもそも時刻に余裕が無いことが結構多いです。1時間ほどいてもさっぱりなので、あきらめて帰宅。
明日の予定はまだ未定です。では。

公開音声：古河駅4番線　曲名は「遠い青空」です。日中は当駅で快速列車との待ち合わせのために各停が入線します。快速が定時で発車すれば車掌次第ですが、某ブログで「2コーラス目は都市伝説」と呼ばれるくらいなので、意外と鳴りません。自分は一発で収録できましたが・・・なに、気にすることはない。

池袋

本日は宇都宮線の収録に行ってきました。まずはSSLに乗って大宮経由で宇都宮行きに乗車。この列車の車掌が結構鳴らす人で、乗車した大宮～間々田の間で、時間に余裕のなかった土呂、東鷲宮、野木以外は余韻以上鳴らしてました。時間に余裕のあった東大宮、新白岡、久喜、間々田では2コーラス目に入れてました。この内、新白岡1.9コーラスと間々田1.8コーラスを収録します。間々田で収録した後、その後すぐ次の列車に乗って小山へ移動。10番線2コーラスを収録します。その後、小金井へ移動して収録しますが、1,3番線はどちらもさっぱり鳴らず。3番線は時々1.1コーラス鳴ってたりしたんですが、1番線は2コーラス目にすら入らず。2時間ほどいても鳴らなかったので、あきらめてSSL逗子行きの快速に乗車。途中池袋で、8番線の収録をしようと思って下車。8番線の使用時刻まで1時間ほど間があったので、録れそうだったN'EXを収録。すると、英語放送に駅員放送が被りましたが、1.7コーラス鳴りました。英語放送は駅員放送被ってますが、小音量で流れているのでOK。その後、山手線ホームへ移動し、8番線の時刻までは7番線側を収録。すると、なんと2コーラス鳴りました。混雑以外で2コーラス目に入ったのは初めてかもしれない。おまけに、駅員放送はほとんど被らず。因みに、8番線はその列車の1本前が後続列車の遅れで延発がかかってしまい、しかもその列車には延発がかけられなかったので余韻切りでした。せめてフルがほしい・・・。
明日は午後から収録に行く予定です。では。

公開音声：古河駅1番線　曲名は「木々の目覚め」です。日中は当駅始発の上野行きの電車が使用しています。一部の快速待避はあまり鳴らなさそうなイメージがあります。日中の始発は車掌次第ですが、2番線の次発予告が被りやすいのが難点です。収録した音声にも被ってしまっています。

我孫子2番線

本日は常磐線の収録へ行ってきました。
まずは金町へ。本来なら8時半くらいには到着する予定だったのですが、東海道線の遅れと常磐線の遅れがクリティカルヒット。結果到着したのが9時を回ってしまい、当然ながら全く鳴らず。あきらめて我孫子へ移動。常磐線がまだ遅れ気味で、下りは駅員が鳴らさない上に喋る奴だったので、上りホームから収録を開始。下りホームの駅員は多分一度会ったらなかなか忘れないような放送をする人でした。前に収録しているときに聞いたことありますし。しかし、上り列車もまだ遅延気味で、さっぱり鳴りません。そうこうしているうちに、我孫子10:16発の成田線で事件が。発車ベルがない始めた時刻を見て、多分2コーラス位だろうな、と初めは思っていたのですが、3コーラス目に入ってもまだ切れない。4コーラス目、5コーラス目と入っていきますが、まだ切れない。そうこうしているうちに、2桁目に突入し、最終的にはなんと14.9コーラス・・・収録してない・・・いろいろな意味で痛い・・・orz。因みに、各駅停車からの接続を待っていたため、こんなに長く鳴ってました。各停とちゃんと接続を採ることもあるんですね。駅員次第なんでしょうか。上りホームは、狙っていた成田線の始発は余韻で切られ、特急待避は待避する快速が定時で来ず、結局4番線は録れず。一方5番線は4番線に到着していた成田線からの接続を待って発車したため、2.9コーラス鳴りました。因みに我孫子で切り離しがあった取手始発の快速でした。快速でも接続を採ることちゃんとあるんですね。時々成田線と常磐線は嫌がらせの様に接続を採らないこともありますし。
明日の予定はまだ決めてません。各停の再挑戦でもするか、それとも・・・。では。

公開音声：尾久駅1番線　曲名は「あざみ野」です。曲はそこまで長くないですが、時間に余裕のない列車が多く、余裕があっても線区の体質上余韻切りが多いです。ラッシュ時だとまれに2コーラス目に入ったりすることもあります。

鉄道の日(＋2)

昨日の記事に書いた通り、本日は収録に行ってません。相変わらず英語はヒドイwww　センターレベルですら3桁取れませんwww。
本日より久々にPCからの更新再開です。音声も本日から載せるの再開します。また、これはほぼ確定の予定なのですが、11月から更新頻度が低下します。週一で更新できたらいい方かと思ってますので、予めご了承ください。
明日の予定は今のところ未定です。書く事もないのでこの辺で。では。

公開音声：我孫子駅6番線　曲名は「光と風と」です。取手方面の下り列車と日中の上り始発が使用します。下りはあまり鳴りません。上り始発は車掌次第ですが、結構2コーラス目に入りやすいです。



こちらは我孫子駅7番線です。曲名は「くるみ遊び」です。こちらも日中の始発が使用します。車掌次第ですが、6番線より曲が長いのですこし鳴り難いです。