武蔵溝ノ口

本日も朝は保土ヶ谷へ行きました。しかし、本日は逗子で車両点検があったとかでダイヤが乱れていたため、全く鳴りませんでした・・・。午前中はさっさとあきらめ、午後からは武蔵中原3番線使用列車を再度録るために移動します。このホームからの列車は当駅止まり回送列車を除くと、朝方にしか使用しておらず、しかもその時間帯は夜間音量が設定されているためまともに録れないと、かなり面倒なホームです。因みに結果は2コーラスでした。始発だし3コーラス目ほしかったけど仕方ない。その列車で武蔵溝ノ口へ。始発列車、3番線では無く1番線を使用する列車でした。3番線を使用する列車が1日に1本しかなく、かなり録り難いので、使ってたら録りたかったのですが・・・残念。ただ、1番線3.7コーラス録れたので満足ですが。そのあと矢向へ移動して矢向始発川崎行きを録ります。1本目で余韻切りですが、このホームは信号開通が異常なほど遅く、余韻切り以上はほぼ無理なので、これで妥協します。そのあと保土ヶ谷へ移動して、今度は2番線を収録します。このホームは朝でも駅員次第では2コーラス鳴ったりしますが、今朝は最初に書いた通りダイヤが乱れていたのでスルーしました。結果は駅員放送被りで1.8コーラスです。駅員放送被んないほうがよかったのですけど、これで妥協。そのあと、常磐ATOSに放送が更新された東戸塚へ移動。こちらも2番線のみ収録。この駅の1番線、朝は鳴りやすいですが駅員がかなりうざいです。喋りまくります。かといって夕方だとダイヤの余裕が全く無く、途中切りが多発ます。なので、このホームの1番線は昼間が一番録りやすいです。湘南新宿ラインが一番鳴りますが、普通のスカ線でも鳴ったりします。・・・まあ、要するに2番線のみ収録したのはそういった事情があったからです。このホームはどの時間もダイヤに余裕がなく、夕方の混雑時くらいしかまともに2コーラス目録れません。1時間ほどで1.7コーラス収録します。因みに、その間1番線は1回も10秒以上鳴ってませんでした。明日こそは保土ヶ録ります。いい加減終わらせたい・・・。それでは。

公開音声：武蔵溝ノ口1番線　整理番号は「近郊地域19番」です。昼間はダイヤに余裕が無いですが、曲が短いので2コーラス目に入りやすいです。朝方や夕方にある始発列車だと3コーラス目に入りやすく、狙い目です。到着放送が流れるのが遅いため、始発以外だと発車メロディに到着放送が被りやすいです。

登戸

本日は一昨日書い記事の予定通りに朝は保土ヶ谷へ行きました。しかし、ダイヤに余裕があってもフルコーラスしか鳴らさないのに喋る駅員と、完全にハズレ。仕方無いので横浜へ移動。こちらの駅員は鳴らす方でした。あの駅は朝のラッシュ時でもハズレだと途中切りしやがるので・・・。結果は、10番線駅員放送被りで1.5コーラスです。鳴らす駅員だと1.9コーラス鳴らすこともあるのでもう少し鳴って欲しかったですね。しかしあの駅は朝は録り難いです・・・。保土ヶ谷よりは駅員がいるので無理、新川崎よりはスピーカーの位置が乗車目標の上にしかなく、かなり録り難いです。9番線側はどの時間でも新川崎よりがいいのですけどね。そのあと、塾で勉強した後、武蔵中原3番線使用列車(節電ダイヤにより15:21発が使用)を録るために移動します。途中で横浜を収録。結果は8番線2コーラス、9番線1.8コーラスです。そのあと、武蔵中原へ移動しますが、使用列車の時刻を15:31と誤解していたため、使用列車の1本後の列車に間違えて乗車してしまいました・・・orz。予定としてはその列車を録った後、武蔵溝ノ口始発川崎行き(こちらも節電ダイヤの影響。15:29発の列車です。)を録った後、矢向へ移動して矢向始発川崎行きを録ろうと思っていたのですが、予定が狂ってしまったので、なんとなく登戸へ移動。3番線1本目で1.9コーラスです。これは少し驚きましたね。1番線は1.8コーラス、2番線は1.9コーラス録ってるので、本日は収録しませんでした。そのあと、矢向へ移動。3番線始発を録りますが、分倍河原で線路に人が転落したとかで遅れ始めてしまったせいで3本収録してすべて途中切りでした・・・。川崎へ移動して、3番線を収録します。このホームは相変わらず異常なほどに鳴り難いです・・・。1時間ほど収録して、1.1コーラスが限界でした・・・。途中で4番線側で発車ベルスイッチの修理?をしているJRの職員の方たちがいました。なんか放送に変更があるかもと思っていましたが、特に変化は感じませんでしたね。まあ、当然と言えば当然ですけど。4番線で1回乱打があったので、その時に調子がおかしくなったのかと思いますけど・・・。どうなんでしょうか。
明日はもう一回保土ヶ谷や武蔵中原へ行きます。では。

公開音声：登戸駅3番線　曲名は「すすきの高原」です。昼間はダイヤに余裕が無く、停車時間が短めなので鳴り難いです。朝方や夕方は時間に余裕がある列車が多く、2コーラス目に入りやすいです。余談ですが、到着放送が長いため、発車メロディに被りやすいです。

時間

本日は収録に行こうと思っていたのですが、諸事情によりやめました。中々時間を確保できない・・・。いい加減受験勉強真面目にやらなくてはならないし・・・。去年の高校生だった頃と浪人生である今では時間の進みが全然違うように思えます・・・。もちろんそんなことは無いのでしょうが・・・。高校と違って授業そこまで多くないので、自然と自習時間が長くなります・・・。集中持続時間が1時間位が限度の自分ではどうしても暇になります。
自分のやる気のなさどうにかしなくては。
明日も収録行かないかもしれません。まだ決めてませんが。書く事もないのでこの辺で。では。

公開音声：蓮田駅1番線　曲名は「美しき丘」です。昼間はダイヤに余裕がないので途中切り多発です。夕方以降は乗降が多くなり、2コーラス目に入りやすいです。なお、ホーム上野寄りにある小VOSSは音質がいいので、そこでの収録をお勧めします。

収録活動停滞中・・・

本日も収録には行きませんでした。やはり忙しいもので・・・。収録行く機会が中々得られません・・・。そのうちこのブログも更新頻度落ちるかも。こんなつまらないこと書いていてもなぁ・・・。
明日は朝だけ収録する予定です。保土ヶ谷とか東戸塚とかその辺録ります。今回はこの辺で。では。

公開音声：分倍河原駅1番線　曲名は「春待ち風」です。日中も乗り換え客が多く、フルコーラス位なら鳴りやすいです。ラッシュ時は相当混雑するので2コーラス以上鳴ったりすることもあります。ホームが狭く、収録に適した場所が無いのが辛いです・・・。

大磯

昨日書いた通り本日は収録には行ってません。今朝少し大磯と横浜を収録したくらいです。結果は大磯1番線2コーラスのみです。この駅、自分が録ると必ず対向の放送が被ってしまうんですよね・・・。湘南マラソンがあるときは4コーラス目とか入ったりしていましたが、駅員放送が半端なく被ります・・・。普段はそんなこと無い分収録が楽なのですけどね・・・。
明日も特に収録の予定はないです。書く事もないのでこの辺で。では。

公開音声：大磯駅1番線　曲名は「Cielo Estrellado」です。昼間は時間に余裕がなく、余韻切りが多いです。朝方は停車時間が長いものが多く、狙い目です。普通の状態でも音量小さ目なのですが、早朝夜間はもっと小さくなり、スピーカーの真下でぎりぎり聞こえる位の音量になってしまいます。