北千住

本日は常磐線の駅を少し録ってきました。北千住へ行きます。2,3番線のみを収録します。1番線はこの時間だと大抵遅れてくるのでスルーしてたら1.3コーラス鳴ってたりしてた・・・orz。2番線下り列車は粘っては見たのですが、余韻切りが限界でした。本数少ない上に最近は鳴らさない車掌かなり多いからな・・・。上りは逆に1.9コーラスも鳴りました。ベル切り終った時にはすでに発車時刻過ぎてましたけど・・・。自分は南千住寄りで収録していたので、収録者を意識して・・・ってわけでもないようでしたし。3番線は停車時間に余裕のある列車は多いのですが、中々鳴りません・・・。10:10発の中電上野行きは1分くらい停車時間あるのに途中切りされたし・・・。最近は中電よりもE電の方が鳴りやすい駅が多いような気が・・・。というか、中電は最近は遅れやすすぎる。まともに定時で来ない・・・。2時間ほど粘ってようやく1.3コーラス鳴りました。因みにE電でした。そのあと、日暮里で少し粘ってみましたが、あまりいい結果が出ず本日は帰宅。
明日は午後から収録に行く予定です。武蔵野線辺りに行く予定ですが・・・。では。

公開音声：土気駅2番線　曲名は「すすきの高原」です。昼間でも時間に余裕がある列車が多く余韻までは鳴りやすい・・・らしいのですが、自分が収録に行ったときは途中切りの嵐でした。やはり千葉支社だからでしょうか。

北鎌倉

本日は午前中は塾に行って課題をこなしてました。
午後から少しだけ収録してきました。まず、北鎌倉へ。1,2番線どちらもすぐに余韻切りを収録します。因みに、どちらも同じ車掌が乗務している列車でした。どうやら余韻までは鳴らす車掌のようです。横須賀線では意外と多いです。そのあと、鎌倉へ行きますが、全然鳴らさない駅員だったので逗子へ移動。2番線1.9コーラス、3番線フルコーラスを収録します。最近は上りだと結構2コーラス目に入りやすくなりましたよね、逗子は。前は上りでもあまり鳴らなかったので・・・。再度鎌倉へ移動しましたが、今度は放送に被せる駅員だったので、あきらめて本日は帰宅しました。
明日の予定は決めてません。特に行きたいところがあるわけではないですけど・・・。では。

公開音声：港南台駅2番線　曲名は「Water Crown」です。昼間でも乗降が多めなのでフルコーラス鳴りやすいです。それ以上はラッシュ時に粘ると結構鳴ったりします。ただ、線区が線区なので、途中切りされたりトレモロ部分で打ち返されたりすることもあります。

大船

本日は東海道線の収録をしてました。まずは国府津へ。御殿場線の収録を・・・と思っていたら、4両なので普通に車掌が乗務しているにもかかわらず発車ベルを省略して発車していきました。因みに女性車掌。流石女性車掌、どの路線でも全く変わりません。この後の列車は明らかにワンマン運転だったので、熱海までさっさと移動。1番線は収録してみましたが、フル以上全く流れません・・・。接続を採るって言っても3分以上は間あるからなぁ・・・。2番線はSVO1号で8.9コーラス＋打ち返し0.8コーラス。最近の特急は打ち返しが流行ってるんでしょうか・・・？3番線は富士行きの放送を録ろうとして見事にミスったため没orz。4,5番線は前に録ったので十分だったため、大船へ移動します。3,4番線の収録をします。3番線は駅員放送被り1.9コーラス、4番線は被り無し1.8コーラスです。休日は空待避が多いので録りやすいです。大船は空待避以外だと信号の開通が遅いので・・・。
明日は塾に行くので収録の予定はありません。では。

公開音声：新浦安駅4番線　曲名は「古いオルゴール」です。基本特急の待避に入るのですが、朝ラッシュ時は当駅で快速の待避も行われます。特急は通過が遅れがちで、信号の開通も遅れるため、鳴り難いです・・・。快速待避は車掌次第ですが、京葉線なので鳴り難いです・・・。

新秋津

本日は新秋津の収録へ行ってきました・・・が、全く成果が出ませんでした。ぶらりお座敷鎌倉号は接近放送普通に簡易放送だった上駅員放送被られたし、その割には発車ベルなってる間は駅員喋んない上途中切りされるし、その前のむさしの号も普通に途中切りされるし・・・。武蔵浦和方面はもともと録る気が無い(むさしの号もあまり余裕が無い)ので、あきらめてさっさと西国分寺へ。1,2番線を確認してみましたが「次の列車を～」の放送は流れませんでした。平日限定？それとも、一時的な試験的導入だったのか？それだけ確認して八王子へ。あずさ55号白馬行きの列車がたまたま録れそうだったので収録。接近は駅員放送に被られてしまったので没。発車メロディに「あずさ55号白馬行き発車です」って駅員放送被ったのでネタとしては十分ですが。1番線は普通の川越行き(接続無し)で2.5コーラス、2番線は特急あずさ8号新宿行きで1.5コーラス＋打ち返し0.3コーラス、6番線は2コーラスを収録。何故打ち返されたし・・・。本日は午後から授業だったのでこれで終了し、帰りました。
明日の予定は決めてません。熱海とか伊東線の方向に行こうかと・・・。武蔵野線は少しきついかもしれません。では。

公開音声：野木駅2番線　曲名は「シンコペーション」です。ラッシュ時以外は余韻以上は鳴り難い・・・と言われているのですが、昼間でも時間に余裕のある列車が多いので、意外と鳴りやすいです。実際このファイルは昼間に3本粘ったら録れましたし・・・。

五反田

本日は朝に五反田の収録へ行ってきました。列車が遅れていてあまり鳴りませんでしたが・・・。特に2番線が信号が開く前に次の列車がホームに入ってしまっていて、そのせいで余韻以上が全く鳴りません・・・。前の列車との間隔が開いていても女性車掌だったりして途中切りされたりするし・・・。1時間ほど滞在して、1番線1.9コーラス、2番線はフルコーラスです。2番線はまた今度再収録してきます。新宿へ移動して、埼京線ホームを適当に収録。結果は3番線2.2コーラス位です。池袋へ移動してN'EXの収録をしようと思いますが、ちょうど本数が少ない時間帯で1本しか収録できず、その1本もフルコーラス止まりだったので、さっさと大崎へ移動。5番線2コーラス、7番線2.5コーラス、8番線3コーラスを収録します。本当ならりんかい線の収録も一緒にしようと考えていたのですが、大崎で少し時間をつぶし過ぎたため、時間が足りなくなり、あきらめて帰宅しました。
明日は武蔵野線の収録へ行ってきます。「はいいち」9秒verの消滅とか痛すぎる・・・。おまけに北府中や新小平で17秒verとか・・・。フルコーラスほぼ無理じゃねえか・・・。明日はぶらり鎌倉号が運転されているので、放送とか録れたらいいな・・・。では。

公開音声：武蔵浦和駅6番線　曲名は「コーラルリーフ」です。昼間はダイヤに余裕のない列車が多く、余韻切りが多いです。夕方のラッシュ時は混雑が激しいので2コーラス目に入ることもあります。とはいえ、埼京線なので途中切りされたりすることもあります。本日、音声の編集ソフトが不調を訴えているため、今日収録した音声は載っけられないので、適当に。