このブログは、音鉄である自分が収録したときは収録記を、そうでないときは日常の小さな出来事などをダラダラと適当に書いてゆくページです。内容に期待はしないでください。
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本日は午後から収録へ行ってきました。
まずは津田沼へ。乗ってた列車、船橋駅4番線2コーラス鳴らしてたので少し期待しましたが、時間に余裕が無くて余韻切りでした。2番線の上り始発までまだ時間が余っていたので、5,6番線の収録をします。結果は6番線フルコーラス位でしょうか。5番線、1度だけ1.1コーラス鳴ってたのですが、禁煙放送が被ってしまったので没にしときました。勿体無い...。その後、2番線始発の収録へ。1.1コーラスでした。もう少し鳴って欲しかったですが、とりあえず2コーラス目に入ったのでOK。その列車で船橋まで戻ります。船橋駅構内に差し掛かったところ、列車停止装置が扱われたとかで緊急停車。直ぐに安全の確認がとれたので運転再開しましたが、船橋駅には4分遅れで到着。その列車で収録してみましたが、余韻切りでした。その後も粘り、3番線1.2コーラスを収録。4番線は余韻以上鳴らず。何故か収録している最中1番線が3回ほど余韻まで鳴ってました。確かに昼間でも乗降多いですが、昼間に余韻まで鳴ってるところは初めて見ました。その後、内房線内強風の影響で25分ほど遅れていた内房線からの直通東京行きの後2分後に定時で来た東京行きに乗って終点まで。かなりガラガラでした。前の列車に乗降が集中してたようです。東京駅では列車が詰まってて結構とんでもないことに。2番線から津田沼行きが発車してたり、3番線から逗子行きが発車してたり、4番線に乗ってきた列車の折り返しが到着したり...。どれも決して通常ダイヤでも見れない光景では無いと思いますが、ここまで滅茶苦茶だと...。その後は東海道に乗って帰宅しました。
明日は試験があるので収録には行けません。では。
まずは津田沼へ。乗ってた列車、船橋駅4番線2コーラス鳴らしてたので少し期待しましたが、時間に余裕が無くて余韻切りでした。2番線の上り始発までまだ時間が余っていたので、5,6番線の収録をします。結果は6番線フルコーラス位でしょうか。5番線、1度だけ1.1コーラス鳴ってたのですが、禁煙放送が被ってしまったので没にしときました。勿体無い...。その後、2番線始発の収録へ。1.1コーラスでした。もう少し鳴って欲しかったですが、とりあえず2コーラス目に入ったのでOK。その列車で船橋まで戻ります。船橋駅構内に差し掛かったところ、列車停止装置が扱われたとかで緊急停車。直ぐに安全の確認がとれたので運転再開しましたが、船橋駅には4分遅れで到着。その列車で収録してみましたが、余韻切りでした。その後も粘り、3番線1.2コーラスを収録。4番線は余韻以上鳴らず。何故か収録している最中1番線が3回ほど余韻まで鳴ってました。確かに昼間でも乗降多いですが、昼間に余韻まで鳴ってるところは初めて見ました。その後、内房線内強風の影響で25分ほど遅れていた内房線からの直通東京行きの後2分後に定時で来た東京行きに乗って終点まで。かなりガラガラでした。前の列車に乗降が集中してたようです。東京駅では列車が詰まってて結構とんでもないことに。2番線から津田沼行きが発車してたり、3番線から逗子行きが発車してたり、4番線に乗ってきた列車の折り返しが到着したり...。どれも決して通常ダイヤでも見れない光景では無いと思いますが、ここまで滅茶苦茶だと...。その後は東海道に乗って帰宅しました。
明日は試験があるので収録には行けません。では。
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お待たせいたしました。
本日は武蔵野線の収録へ行ってきました。
まず、東松戸へ。2番線側の収録をして、余韻切りを収録。その後、船橋法典まで移動して収録しますが、さっぱり鳴らないので、新松戸経由で松戸辺りにでも行こうと思い、府中本町行きに乗車。途中新八柱は最初は録るつもりはありませんでしたが、車内でメロディーを聞いてたら、明らかに「twilight 」では無かったので、急遽下車。その列車では何のメロディーかは確認できなかったので。丁度対向の南船橋行きの接近放送が流れているのが聞こえたので、移動して収録してみたところ、流れてきたのはなんと「南風の行方」。黒磯と誉田でしか使用してないレア曲じゃないですか。音質は良くも悪くもCLD音質と言ったところ。一応、階段の上に小VOSSがありますが、正直いってそこでの収録はやりにくいです。その後、やって来た府中本町行きでメロディーを確認してみると、「秋桜」でした。こちらも今は新町、栃木、黒磯位でしか使用してない曲です。昔は結構使用されてたらしいですけど...。1時間ほど粘って、1番線、2番線どちらも余韻切りを収録します。恐らくなんですが、この措置は前に日暮里や尾久で一時的に変更されたときと同じようなもののような気がします。またすぐに戻りそうな感じがするので、収録はお早めに。その後、松戸は諦めて西船橋経由で市川へ。3番線を少し収録しましたが、鳴らなかったので本日は帰りました。
明日の予定は今のところは未定です。では。
本日は武蔵野線の収録へ行ってきました。
まず、東松戸へ。2番線側の収録をして、余韻切りを収録。その後、船橋法典まで移動して収録しますが、さっぱり鳴らないので、新松戸経由で松戸辺りにでも行こうと思い、府中本町行きに乗車。途中新八柱は最初は録るつもりはありませんでしたが、車内でメロディーを聞いてたら、明らかに「twilight 」では無かったので、急遽下車。その列車では何のメロディーかは確認できなかったので。丁度対向の南船橋行きの接近放送が流れているのが聞こえたので、移動して収録してみたところ、流れてきたのはなんと「南風の行方」。黒磯と誉田でしか使用してないレア曲じゃないですか。音質は良くも悪くもCLD音質と言ったところ。一応、階段の上に小VOSSがありますが、正直いってそこでの収録はやりにくいです。その後、やって来た府中本町行きでメロディーを確認してみると、「秋桜」でした。こちらも今は新町、栃木、黒磯位でしか使用してない曲です。昔は結構使用されてたらしいですけど...。1時間ほど粘って、1番線、2番線どちらも余韻切りを収録します。恐らくなんですが、この措置は前に日暮里や尾久で一時的に変更されたときと同じようなもののような気がします。またすぐに戻りそうな感じがするので、収録はお早めに。その後、松戸は諦めて西船橋経由で市川へ。3番線を少し収録しましたが、鳴らなかったので本日は帰りました。
明日の予定は今のところは未定です。では。
本日は行程が謎なことになってますが、気にしないで下さい。
本日は、まず両毛線の収録へ。最初に伊勢崎へ。両方向余韻切りを収録しまず。工事やっててうるさかった...。その後、駒形、前橋大島で高崎方面の余韻切りを収録。小山方向は妙に遅れていて鳴りませんでした...。帰りに乗った両毛線、40秒くらい停車していて時間に余裕のあった前橋大島では5秒切りだったのに前橋では1.9コーラス...意味分からん。その後、SSL特快小田原行きに乗って帰る予定だったのですが、まだ時間が余っていて、どこか他のところに行こうと思い、赤羽、日暮里と経由して常磐緩行線の収録に行きます。亀有、金町どちらもすぐにフルコーラス収録できたので、北小金へ移動します。ここで、6035F氏に出会いました。少しの間でしたが、一緒に収録しました。結果は全く出ませんでしたが...。用事があるとのことで15分程度のことでしたが、一緒に収録できて楽しかったです。6035F氏と別れたあと、自分も帰宅しました。
明日の予定は未定です。武蔵野線の辺りでも収録しようかと思います。では。
本日は、まず両毛線の収録へ。最初に伊勢崎へ。両方向余韻切りを収録しまず。工事やっててうるさかった...。その後、駒形、前橋大島で高崎方面の余韻切りを収録。小山方向は妙に遅れていて鳴りませんでした...。帰りに乗った両毛線、40秒くらい停車していて時間に余裕のあった前橋大島では5秒切りだったのに前橋では1.9コーラス...意味分からん。その後、SSL特快小田原行きに乗って帰る予定だったのですが、まだ時間が余っていて、どこか他のところに行こうと思い、赤羽、日暮里と経由して常磐緩行線の収録に行きます。亀有、金町どちらもすぐにフルコーラス収録できたので、北小金へ移動します。ここで、6035F氏に出会いました。少しの間でしたが、一緒に収録しました。結果は全く出ませんでしたが...。用事があるとのことで15分程度のことでしたが、一緒に収録できて楽しかったです。6035F氏と別れたあと、自分も帰宅しました。
明日の予定は未定です。武蔵野線の辺りでも収録しようかと思います。では。
タイトルについては触れない方向で。
本日は京葉線の収録へ行ってきました。
まずは八丁堀へ行き、前回録れなかった1番線の収録。今回はラッキーなことに結構すぐに録れました。その後は、海浜幕張まで。下り待避線の収録をしますが、空待避は10秒切り、特急待避は相変わらず信号の開通が遅いせいで即切りでした...。新木場まで戻り、適当に収録。駅員が妙に喋ってました。下り接近時は必ず駅員放送が入ってましたし。目標は2番線1.9コーラスだったのですが、余韻以上すら全く鳴らず、ダイヤに余裕が無いから鳴らないだろうと思ってた電車で1.9鳴ったりしてテンションが下がってきたので、早めに切り上げました。今日の結果は八丁堀駅1番線のみでした。...なんか最近似たような展開の記事をかいたような気が(ry まあ、そういうこともあるんです、たまには。
明日は午後からの収録の予定です。それでは。
本日は京葉線の収録へ行ってきました。
まずは八丁堀へ行き、前回録れなかった1番線の収録。今回はラッキーなことに結構すぐに録れました。その後は、海浜幕張まで。下り待避線の収録をしますが、空待避は10秒切り、特急待避は相変わらず信号の開通が遅いせいで即切りでした...。新木場まで戻り、適当に収録。駅員が妙に喋ってました。下り接近時は必ず駅員放送が入ってましたし。目標は2番線1.9コーラスだったのですが、余韻以上すら全く鳴らず、ダイヤに余裕が無いから鳴らないだろうと思ってた電車で1.9鳴ったりしてテンションが下がってきたので、早めに切り上げました。今日の結果は八丁堀駅1番線のみでした。...なんか最近似たような展開の記事をかいたような気が(ry まあ、そういうこともあるんです、たまには。
明日は午後からの収録の予定です。それでは。
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プロフィール
HN:
233系新快速
年齢:
32
性別:
男性
誕生日:
1993/01/13
趣味:
鉄道
自己紹介:
ちょくちょく都内を浮浪している暇人&鉄道オタク。
因みに家は神奈川県西湘地方。昔は始発に乗っていわきまで日帰りで収録してたこともありました。今では懐かしい思い出。
因みに家は神奈川県西湘地方。昔は始発に乗っていわきまで日帰りで収録してたこともありました。今では懐かしい思い出。
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