このブログは、音鉄である自分が収録したときは収録記を、そうでないときは日常の小さな出来事などをダラダラと適当に書いてゆくページです。内容に期待はしないでください。
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本日は午後から収録を始めました。
まずは代々木の収録へ。3番線以外の収録をします。1番線はすぐに余韻切り録れたのですが、4番線が異常に鳴りません・・・。1時間ほど4番線で粘っても鳴らなかったので、2番線へ移動。すると、4番線で余韻切りが・・・orz。2番線は緩行線との接続でフルコーラスを収録します。再度4番線へ移動すると、今度は何とか20分ほどで余韻切りを収録。3番線、めったに余韻まで鳴らないのに、今回は収録中3回ほど余韻まで鳴ってるのが聞こえました。そのうち1回は打ち返しっぽかったですけど2コーラス目に入ってたし・・・。前に収録しておいてあったので今回は録りませんでしたが。大崎へ移動して、山手線の始発を収録。2,4番線とも余韻切りを何とか収録。2番線、3本録って2本途中切りされたので焦った・・・。大船経由で洋光台まで移動します。1番線の収録を始めますが、1時間ほど粘っても余韻まですら鳴らない・・・。ちょうどラッシュの始まった時間帯から録り始めて、これはどういうことなんだ・・・・。2番線は結構余韻まで鳴ってたのに・・・。あきらめかけてた時、1番線の列車が東京駅での線路に客が転落した事故で遅れ始め、前の列車との間隔が13分ほど空いた列車が来たので、収録してみることに。すると、1.9コーラスも鳴ってくれました。2コーラス目は初めて聞いた・・・。その列車で港南台まで移動。港南台では1.1コーラス鳴りました。本郷台も録りますが、さすがに時間が遅かったので全く鳴りませんでした・・・。粘っても鳴らないので、本日はこれであきらめて帰宅しました。
明日の予定はまだ決めてません。では。
公開音声:港南台駅1番線 曲名は「Verde Rayo」です。昨日とはverが違いますが・・・。周辺の~台駅よりは乗降が多いですが、昼間は途中切り多発です。夕方のラッシュ時は鳴りやすいですが、それでも途中切りが多いです。
まずは代々木の収録へ。3番線以外の収録をします。1番線はすぐに余韻切り録れたのですが、4番線が異常に鳴りません・・・。1時間ほど4番線で粘っても鳴らなかったので、2番線へ移動。すると、4番線で余韻切りが・・・orz。2番線は緩行線との接続でフルコーラスを収録します。再度4番線へ移動すると、今度は何とか20分ほどで余韻切りを収録。3番線、めったに余韻まで鳴らないのに、今回は収録中3回ほど余韻まで鳴ってるのが聞こえました。そのうち1回は打ち返しっぽかったですけど2コーラス目に入ってたし・・・。前に収録しておいてあったので今回は録りませんでしたが。大崎へ移動して、山手線の始発を収録。2,4番線とも余韻切りを何とか収録。2番線、3本録って2本途中切りされたので焦った・・・。大船経由で洋光台まで移動します。1番線の収録を始めますが、1時間ほど粘っても余韻まですら鳴らない・・・。ちょうどラッシュの始まった時間帯から録り始めて、これはどういうことなんだ・・・・。2番線は結構余韻まで鳴ってたのに・・・。あきらめかけてた時、1番線の列車が東京駅での線路に客が転落した事故で遅れ始め、前の列車との間隔が13分ほど空いた列車が来たので、収録してみることに。すると、1.9コーラスも鳴ってくれました。2コーラス目は初めて聞いた・・・。その列車で港南台まで移動。港南台では1.1コーラス鳴りました。本郷台も録りますが、さすがに時間が遅かったので全く鳴りませんでした・・・。粘っても鳴らないので、本日はこれであきらめて帰宅しました。
明日の予定はまだ決めてません。では。
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プロフィール
HN:
233系新快速
年齢:
32
性別:
男性
誕生日:
1993/01/13
趣味:
鉄道
自己紹介:
ちょくちょく都内を浮浪している暇人&鉄道オタク。
因みに家は神奈川県西湘地方。昔は始発に乗っていわきまで日帰りで収録してたこともありました。今では懐かしい思い出。
因みに家は神奈川県西湘地方。昔は始発に乗っていわきまで日帰りで収録してたこともありました。今では懐かしい思い出。
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