このブログは、音鉄である自分が収録したときは収録記を、そうでないときは日常の小さな出来事などをダラダラと適当に書いてゆくページです。内容に期待はしないでください。
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本日は常磐線の収録に行ってきました。
最初に佐貫で下車して収録してみましたが、全然鳴らさない駅員だったのでさっさとひたち野うしくへ移動。2番線1.9コーラス、4番線余韻切りを収録します。3番線は以前に2.3コーラス鳴ったのを収録したことがあるのですが、ファイルが行方不明になってますorz。さっさと見つけ出してパソに移さねば・・・。1番線は収録しようにも使用時刻に間に合わないです・・・。そのあと、牛久へ移動。1番線を収録しますが、相変わらず鳴りません。2時間半ほど粘ってようやく1.2コーラスを収録します。2コーラス目に入ったの初めて聞いた。そのあと佐貫へ再度移動。今度は1番線フルコーラス、2番線は特急待避の上りで1.1コーラスを収録します。この駅は2番線以外は駅員が扱うので目茶目茶鳴り難いので、2コーラス目は正直予想外でした。3番線はこの時間は大抵定時で来ないので全く鳴りません。11:10発は先日の記事で書いた通り藤代で時間調整するのに何故か30程遅延して到着。この運転手は時計読めないのか?特急は定時で通過してたし。藤代~佐貫は2:15が基本ダイヤだから遅れてくることはほとんど無いし。この駅の3番線を使うのは日中は2番線を上り待避列車が使用しているときと特快列車のみで、特快は余裕ないし上り待避の際にやってくる列車は放送被りやすいし・・・。そのせいでかなり収録しにくいです・・・。
明日は塾に行くので収録には行かない予定です。では。
公開音声:我孫子駅4番線 曲名は「すすきの高原」です。午前中の成田線の始発列車と特急待避、および成田線からの直通の上野行きはこのホームから出発します。特急待避は特急の時刻がぎりぎりなので鳴り難いです。成田線からの直通列車も停車時間が厳しいのでフルコーラス以上はほとんど鳴りません。ので、収録の際は成田線の始発列車での収録をお勧めします。以前に乗せたことありますが、再公開です。
最初に佐貫で下車して収録してみましたが、全然鳴らさない駅員だったのでさっさとひたち野うしくへ移動。2番線1.9コーラス、4番線余韻切りを収録します。3番線は以前に2.3コーラス鳴ったのを収録したことがあるのですが、ファイルが行方不明になってますorz。さっさと見つけ出してパソに移さねば・・・。1番線は収録しようにも使用時刻に間に合わないです・・・。そのあと、牛久へ移動。1番線を収録しますが、相変わらず鳴りません。2時間半ほど粘ってようやく1.2コーラスを収録します。2コーラス目に入ったの初めて聞いた。そのあと佐貫へ再度移動。今度は1番線フルコーラス、2番線は特急待避の上りで1.1コーラスを収録します。この駅は2番線以外は駅員が扱うので目茶目茶鳴り難いので、2コーラス目は正直予想外でした。3番線はこの時間は大抵定時で来ないので全く鳴りません。11:10発は先日の記事で書いた通り藤代で時間調整するのに何故か30程遅延して到着。この運転手は時計読めないのか?特急は定時で通過してたし。藤代~佐貫は2:15が基本ダイヤだから遅れてくることはほとんど無いし。この駅の3番線を使うのは日中は2番線を上り待避列車が使用しているときと特快列車のみで、特快は余裕ないし上り待避の際にやってくる列車は放送被りやすいし・・・。そのせいでかなり収録しにくいです・・・。
明日は塾に行くので収録には行かない予定です。では。
公開音声:我孫子駅4番線 曲名は「すすきの高原」です。午前中の成田線の始発列車と特急待避、および成田線からの直通の上野行きはこのホームから出発します。特急待避は特急の時刻がぎりぎりなので鳴り難いです。成田線からの直通列車も停車時間が厳しいのでフルコーラス以上はほとんど鳴りません。ので、収録の際は成田線の始発列車での収録をお勧めします。以前に乗せたことありますが、再公開です。
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プロフィール
HN:
233系新快速
年齢:
32
性別:
男性
誕生日:
1993/01/13
趣味:
鉄道
自己紹介:
ちょくちょく都内を浮浪している暇人&鉄道オタク。
因みに家は神奈川県西湘地方。昔は始発に乗っていわきまで日帰りで収録してたこともありました。今では懐かしい思い出。
因みに家は神奈川県西湘地方。昔は始発に乗っていわきまで日帰りで収録してたこともありました。今では懐かしい思い出。
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