このブログは、音鉄である自分が収録したときは収録記を、そうでないときは日常の小さな出来事などをダラダラと適当に書いてゆくページです。内容に期待はしないでください。
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本日は、午後からの収録の予定だったのですが、西船橋変更という情報を某サイトから入手したため、急いで西船橋へ行きました。
まずは、西船橋・・・では無く、津田沼まで乗車。ちょうど乗った列車が津田沼待避列車で、東京1.9コーラス、錦糸町・市川余韻切りだったので、鳴らす車掌だと思い、急遽津田沼まで乗車しました。予想通り、駅員放送が被りましたが1.9コーラス鳴りました。その後は西船橋へ。12番線だけ以上に鳴らず苦戦しました。途中で海岸3世氏と、もう一人の同業者様と会い、西船橋を1時間ほど一緒に収録しました。結果は、9番線1.9コーラス、10番線は車掌放送被り2.9コーラスと被り無し1.8コーラス、11番線は2.2コーラス、12番線は1.4コーラスです。10番線はほかにネタ音声として打ち返し1コーラス×3とかも収録しました。何故打ち返されたし・・・。16時頃に、そのまま西船橋をもう少し収録していくという海岸3世氏達と別れ、新秋津まで。新秋津では2番線を粘りましたが、やはり中々鳴りません。一応14秒とか鳴ったりしたのがあったのですが、フルコーラスは結局録れませんでした。もうこれでもいいかな、と思ってます。無理にフルコーラス録らなくても・・・。
明日の予定はまだ決めてません。どうしようかな・・・。では。
公開音声:蘇我駅1番線 曲名は「Over」です。日中でも停車時間に余裕のある列車が多いのですが、信号の開通が遅く、また、線区が線区なので鳴り難いです。横須賀線直通列車は少し鳴りやすい傾向にあります。JASRAC管理なので、1週間後には削除。
11/13 20:17 音声削除しました。
まずは、西船橋・・・では無く、津田沼まで乗車。ちょうど乗った列車が津田沼待避列車で、東京1.9コーラス、錦糸町・市川余韻切りだったので、鳴らす車掌だと思い、急遽津田沼まで乗車しました。予想通り、駅員放送が被りましたが1.9コーラス鳴りました。その後は西船橋へ。12番線だけ以上に鳴らず苦戦しました。途中で海岸3世氏と、もう一人の同業者様と会い、西船橋を1時間ほど一緒に収録しました。結果は、9番線1.9コーラス、10番線は車掌放送被り2.9コーラスと被り無し1.8コーラス、11番線は2.2コーラス、12番線は1.4コーラスです。10番線はほかにネタ音声として打ち返し1コーラス×3とかも収録しました。何故打ち返されたし・・・。16時頃に、そのまま西船橋をもう少し収録していくという海岸3世氏達と別れ、新秋津まで。新秋津では2番線を粘りましたが、やはり中々鳴りません。一応14秒とか鳴ったりしたのがあったのですが、フルコーラスは結局録れませんでした。もうこれでもいいかな、と思ってます。無理にフルコーラス録らなくても・・・。
明日の予定はまだ決めてません。どうしようかな・・・。では。
公開音声:蘇我駅1番線 曲名は「Over」です。日中でも停車時間に余裕のある列車が多いのですが、信号の開通が遅く、また、線区が線区なので鳴り難いです。横須賀線直通列車は少し鳴りやすい傾向にあります。JASRAC管理なので、1週間後には削除。
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プロフィール
HN:
233系新快速
年齢:
32
性別:
男性
誕生日:
1993/01/13
趣味:
鉄道
自己紹介:
ちょくちょく都内を浮浪している暇人&鉄道オタク。
因みに家は神奈川県西湘地方。昔は始発に乗っていわきまで日帰りで収録してたこともありました。今では懐かしい思い出。
因みに家は神奈川県西湘地方。昔は始発に乗っていわきまで日帰りで収録してたこともありました。今では懐かしい思い出。
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まさかレア曲がくるとは…
確かにかなりレア曲が来ましたね。星空の下でや雪解け間近など、かなり採用駅の少ない曲ばかりですから・・・。