帰宅

どうも、皆さん。1週間ぶりの投稿です。
昨日合宿終って帰って来ました。昨日更新しなかったのは単純に疲れてたからです。帰ってきてまず驚いたのが、島田紳助の引退発表というね・・・。世間との感覚がなりずれてる事を確認しましたwww。合宿中は一切外部の情報が入らない環境だったので・・・。あと、管直人総理の退陣がようやく決まったとか、例の一斗缶事件が解決していたりとか・・・。たった5日間だけだったのに、大分いろいろなことが変わりましたね・・・。世間とは恐ろしいものです・・・。
世間話もこの辺にしておいて、本題へ。本日は久々に収録へ。高崎線の収録に行ってきました。まず、鴻巣駅へ。1番線は以前に1.1コーラスを収録しているので、2,3番線の収録をします。結果はどちらも余韻切りです。せめてフルコーラス欲しいな・・・。2番線は節電ダイヤの影響でいつも以上に本数が少ないせいで収録しにくいです・・・。そのあと、桶川へ。全ホーム余韻切りを収録。収録中に1番線1.9コーラス鳴ってたりして結構ショックうけた・・・orz。
大宮へ移動して、京浜東北のホームを収録しますが、全くフル以上鳴らず。1番線はドア締めに駅員放送が被ってますけど2コーラス目に入ったの録った事あるから、2コーラス目が欲しい・・・。2番線は2コーラス目に入ったところを1回も聞いた事が有りません。粘ればそのうち鳴るかもしれませんが・・・。そのあと、南浦和へ。8月の臨時ダイヤで誕生した15:28発南浦和始発大宮行きの収録をしようと思っていたのですが、待っている最中に上中里で線路点検があったとの事で電車が遅れ始めたため、鳴らないだろうと思って撤収。途中後続列車の遅れの影響で時間調整していた大宮行きで2コーラスを収録します。途中から雨がかなりすごかった・・・。おかげで帰ってくるときかなり濡れました。傘今日に限って持ってなかったからな・・・。
明日も大宮方面の収録へ。明日は宇都宮線あたりでも行こうかと思います。では。

公開音声：南浦和駅4番線　曲名は「春」です。採時駅なので、停車時間に余裕がある列車は多いのですが、余韻切りが多いです。粘れば2コーラス目入るかもしれませんが・・・。自分が収録していた時は恐ろしいくらいに2コーラス目入りませんでしたから・・・。録った列車が後続の列車が遅れていた関係で南浦和に9分程止まってました。