このブログは、音鉄である自分が収録したときは収録記を、そうでないときは日常の小さな出来事などをダラダラと適当に書いてゆくページです。内容に期待はしないでください。
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タイトルが平凡なものばっかりですみません・・・。こういうの考えるの苦手です。
本日は特段変わったこともなく平凡な日でした。来週からは塾がある関係でこういうことにはならなくなりますが、それはそれで面倒です・・・。
明日も家にいます。明後日からは再び塾へ行きます。書く事もないしこの辺で。では。
公開音声：大宮駅20番線 曲名は「新しい季節」です。終日停車時間に余裕のある列車が多いので、2コーラス目に入りやすいです。ただ、2コーラスピッタリは意外と聞けません。埼京線or川越線で事故があって直通運転を中止した際は接続を採る関係で、長く鳴ることともあります。
本日は特段変わったこともなく平凡な日でした。来週からは塾がある関係でこういうことにはならなくなりますが、それはそれで面倒です・・・。
明日も家にいます。明後日からは再び塾へ行きます。書く事もないしこの辺で。では。
公開音声：大宮駅20番線 曲名は「新しい季節」です。終日停車時間に余裕のある列車が多いので、2コーラス目に入りやすいです。ただ、2コーラスピッタリは意外と聞けません。埼京線or川越線で事故があって直通運転を中止した際は接続を採る関係で、長く鳴ることともあります。
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プロフィール
ＨＮ：
233系新快速
年齢：
32
性別：
男性
誕生日：
1993/01/13
趣味：
鉄道
自己紹介：
ちょくちょく都内を浮浪している暇人＆鉄道オタク。
因みに家は神奈川県西湘地方。昔は始発に乗っていわきまで日帰りで収録してたこともありました。今では懐かしい思い出。
因みに家は神奈川県西湘地方。昔は始発に乗っていわきまで日帰りで収録してたこともありました。今では懐かしい思い出。
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でも線区の体質も絡むので１コーラス止まりとなることも…
いずれにしても、確かに線区の体質でフルコーラス以上鳴らなかったりすることも珍しくないですね。とはいえ、埼京線、川越線は始発駅では意外と2コーラス目に入りやすいです。途中駅ではこれでもか、というほど途中切りが多いですが。